Контроль снега и льда

Объяснение услуг по борьбе со снегом и льдом

Ассоциация Политика борьбы со снегом и льдом заявляет следующее:

«Основная цель программы по борьбе со снегом и льдом округа Лаример — обеспечить безопасное и эффективное движение по дорогам округа Лаример в ненастную зимнюю погоду. Борьба со снегом и льдом считается основной программой «Дороги и мосты», жизненно важной для экономического и социального благосостояния округа».

Итак, что это значит и как это реализуется? 

ДОРОГИ

Из-за большого количества подъездных дорог, пересекающих дороги округа, у округа Лаример нет времени и ресурсов для расчистки частных подъездных дорог, будь то из-за снежной бури или валков, образовавшихся в результате уборки снега. Поэтому горожане должны быть готовы очищать валки от снега перед их подъездными путями, возможно, несколько раз во время шторма.

МАГИСТРАЛЬНЫЕ ОКРУЖНЫЕ ДОРОГИ

Дорога и мост округа Лаример выполняют услуги по борьбе со снегом и льдом на 663 милях центральной полосы главной дороги, включая асфальтированные и гравийные покрытия. По всему округу мы применяем ~ 7000 тонн материалов для контроля льда и контроля тяги каждый год, и на это уходит около 19,000 7 человеко-часов в год. Мы оказываем эти услуги в XNUMX магазинах, разбросанных по всему округу.

663 мили дороги разделены на 24 маршрута, за каждым из которых закреплен плуг и оператор. Это соответствует тому, что каждый плуг должен поддерживать ~ 28 миль центральной линии дороги, что означает, что плуг должен пройти ~ 56 миль, чтобы покрыть каждую дорогу один раз в каждом направлении. В зависимости от шторма требуется в среднем 2-3 часа, чтобы пройти маршрут один раз, и каждый маршрут должен быть пройден как минимум дважды, чтобы центрировать и расширить дорогу. Если шторм продолжится или этого требуют условия, маршруту может потребоваться еще несколько кругов, чтобы обеспечить безопасное и эффективное движение.

Всю зиму бригады выполняют плановые работы по обслуживанию дорог, а менеджеры следят за прогнозами погоды. За день до прогнозируемого зимнего шторма отвалы и другая снегоуборочная техника готовятся и размещаются в 7 магазинах. Если ночью прогнозируется зимняя погода, мы всю ночь следим за дорожными условиями и разрабатываем план реагирования на следующий день. Этот мониторинг состоит из просмотра сайтов прогнозов погоды, проверки наших Информационные станции дорожной погоды  и наличие сотрудников, физически проверяющих дорожные условия. При необходимости направления бригад для устранения дорожных условий решение принимается рано утром, и в 3:30 бригады выходят на работу к готовым плугам и получают рабочие задания. Затем плуги выезжают на дорогу в 4:00 с целью вспахать все дороги уровня 1 к 7:00; как раз к утренней поездке на работу и школьному автобусу. Затем операции продолжаются в соответствии с условиями шторма и политикой до 8:30 вечера. Когда шторм закончился и работы по борьбе со снегом и льдом завершены, плуги и разбрасыватели разгружаются, и бригады возвращаются к обычным работам по техническому обслуживанию.

С 8:30 до 4:00, за исключением ограниченного количества провинциальных дорог, услуги по борьбе со снегом и льдом не предоставляются.

Выходные и праздничные дни

Применяются те же процедуры, что и в течение недели с часами работы с 4:00 до 8:30, что означает, что бригады прибывают в 3:30, чтобы к 4:00 плуг был на дороге.

ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

Так что там с подразделениями? Как определено в политике, подразделения являются дорогами уровня 4.

«Дороги четвертого уровня будут получать услуги по борьбе со снегом и льдом только тогда, когда, по мнению директора по дорогам и мостам, этого требуют условия, и только после того, как будут удовлетворены потребности дорог с первого по третий уровень».

Округ Лаример предоставляет услуги по борьбе со снегом и льдом в 85 отдельных подразделениях общей протяженностью 85 мили по центральной линии проезжей части. Есть 12 маршрутов подразделения.

При принятии решения о том, пахать ли подразделения, мы учитываем следующее:

• Глубина и плотность снега препятствуют разумному входу/выходу из участка. 
• Учитывая время, когда мы сможем добраться до дорог уровня 4, можем ли мы улучшить условия или вспашка принесет больше вреда, чем пользы.

Во время большинства обычных зимних бурь глубина и плотность снега не препятствуют разумному въезду/выезду, и поэтому мы не будем расчищать дороги уровня 4. Много раз к тому времени, когда наши бригады заканчивали работу с магистральными дорогами округа, люди расчищали свои подъездные пути, прокладывали путь через участок и въезжали и выезжали «в порядке». Мы оценим, улучшит ли вспашка условия в районе или усложнит ситуацию. Когда мы расчищаем улицу в микрорайоне, мы оставляем валки снега и льда по обеим сторонам улицы, перемещая снег от центра к краю. Этот валок может быть глубиной в несколько футов и блокирует подъездные пути и припаркованные автомобили после того, как жители расчистили эти участки лопатами. Когда этот сценарий существует, мы можем решить не вспахивать подразделения или ограничить нашу вспахивание определенными областями, которые создают проблемы. 

Все это означает, что подразделения не вспахиваются очень часто. Если у вас возникли проблемы с состоянием улиц в вашем районе, позвоните по телефону (970) 498-5650, и мы направим кого-нибудь для оценки состояния.