Политика борьбы со снегом и льдом

Основная цель Программы борьбы со снегом и льдом округа Лаример — обеспечить безопасное и эффективное движение по дорогам округа Лаример в ненастную зимнюю погоду. Борьба со снегом и льдом считается основной программой «Дороги и мосты», жизненно важной для экономического и социального благосостояния округа. 

Основная философия и политика, регулирующие Программу борьбы со снегом и льдом округа Лаример, заключаются в следующем:

УРОВНИ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Все Larimer РайонДороги России классифицируются по уровню усилий по очистке от снега и льда, которые будут на них направлены. Различные уровни обслуживания, описание дорог, попадающих в этот уровень, и степень обслуживания, которое будет посвящено операциям по удалению снега и льда на каждом уровне, указаны ниже.

1. УРОВЕНЬ ONE ДОРОГИ:  Этот уровень включает в себя все текущие окружные дороги (не включая подъездные дороги), которые являются маршрутами школьных автобусов и / или основными маршрутами для поездок на работу.

• • Дороги первого уровня будут своевременно вспаханы и/или посыпаны песком/посолом, чтобы обеспечить достаточно безопасное размещение школьного автобуса и пригородных транспортных средств.

2.  ВТОРОЙ УРОВЕНЬ ДОРОГИ:  Дороги второго уровня включают в себя все текущие магистральные дороги округа (не включая дороги с подъездами), которые исторически были и в настоящее время являются круглогодичными сельскими почтовыми маршрутами США с ежедневной доставкой почты. Сезонные или случайные ситуации с доставкой почты не включаются в дороги второго уровня. 

• • Дороги второго уровня будут вспаханы и/или посыпаны песком/посолом в соответствии с графиком доставки почты. 

3. ТРЕТИЙ УРОВЕНЬ ДОРОГИ:  Дороги третьего уровня - это оставшиеся магистральные дороги округа (не включая подъездные дороги), которые не включены в первый и второй уровни выше или шестой уровень ниже. 

• • Дороги третьего уровня будут вспаханы и/или посыпаны песком/солью после завершения строительства дорог первого и второго уровня.

4. УРОВЕНЬ ЧЕТЫРЕ ДОРОГИ:  Дороги четвертого уровня - это дороги, расположенные на территории округа. 

• • На дорогах четвертого уровня услуги по борьбе со снегом и льдом будут предоставляться только тогда, когда, по мнению директора по дорогам и мостам, этого требуют условия, и только после того, как будут удовлетворены потребности дорог уровней с первого по третий.

5. УРОВЕНЬ ШЕСТЬ ДОРОГИ:  Дороги шестого уровня - это окружные дороги, на которые не распространяются услуги по борьбе со снегом и льдом и которые не расчищаются, не посыпаются песком / солью в зимние месяцы.

Экономика требует баланса между уровнем предоставляемых услуг и ресурсами, доступными для их выполнения. Программа борьбы со снегом и льдом округа Лаример укомплектована персоналом и оснащена для эффективного и действенного реагирования на условия, обычно возникающие в зимние месяцы. Когда случаются редкие сильные зимние штормы, которые выходят за рамки обычно ожидаемых, обслуживание может быть задержано. Во время этих сильных штормов гражданам рекомендуется ограничить движение по дорожной системе округа. 

При экстремальных погодных условиях с сильным снегопадом, сильным ветром, крайне плохой видимостью и т. д. округ Лаример может закрыть дороги или прекратить работы по техническому обслуживанию до тех пор, пока условия не улучшатся. Это будет на усмотрение Директора дорог и мостов.

ЧАСЫ РАБОТЫ

Услуги по борьбе со снегом и льдом будут предоставляться в следующие часы работы.

• Понедельник-пятница с 4:00 до 8:30
• Суббота, воскресенье и праздничные дни с 4:00 до 8:30
• Понедельник-воскресенье (ночная служба) с 8:30 до 4:00

Услуги по борьбе со снегом и льдом в ночное время очень ограничены и будут регулярно предоставляться только на следующих дорогах (без особого порядка или приоритета): 

Округ Лаример не будет отвечать на запросы на услуги по борьбе со снегом и льдом в ночное время в других местах, кроме указанных выше, за исключением случаев, когда этот запрос исходит от правоохранительных органов или агентства по управлению чрезвычайными ситуациями в поддержку активного реагирования на чрезвычайную ситуацию.

1. Как минимум, округ Лаример обычно наносит противообледенительные/сцепные материалы на крутых холмах, поворотах и ​​на перекрестках. Кроме того, особое внимание будет уделено школьным зонам, полосам разгона/торможения, зонам с интенсивным движением и другим местам с известными проблемами. Непрерывное применение противообледенительного/сцепного материала будет осуществляться только в том случае, если, по мнению директора по дорогам и мостам, необходимо обеспечить достаточно безопасную поверхность для вождения для среднего автомобилиста или это считается преимуществом по стоимости или графику. Применение противообледенительного/тягового материала может быть приостановлено в периоды сильных снегопадов, поскольку материал быстро покрывается и может быть удален при дополнительной вспашке.

2. Почтовые правила требуют, чтобы жители убирали снег перед почтовыми ящиками, чтобы обеспечить доставку почты. Когда директор дорог и мостов сочтет это необходимым, округ Лаример решит проблемные области, такие как доступ к почтовым ящикам, только после того, как погодные явления закончатся и все дороги уровней 1–4 будут открыты для движения. 

3. Учитывая огромные просторы округа Лаример и возможные разнообразные погодные условия, ожидается, что все автомобилисты будут оснащены соответствующими зимними шинами и / или цепями противоскольжения, теплой одеждой, водой, одеялами и едой в ненастную погоду.

4. Для достижения описанных выше Уровней обслуживания оборудование для борьбы со снегом и льдом должно оставаться активным на каждом снежном маршруте. Поэтому на практике округ Лаример не будет предоставлять услуги по буксировке частных транспортных средств, застрявших в снегу или сошедших с дороги. Ожидается, что автомобилисты воспользуются услугами коммерческой эвакуационной компании, чтобы помочь освободить транспортное средство. 

В редких случаях, например, когда дорога полностью перекрыта застрявшим транспортным средством или безопасность автомобилиста находится под вопросом, если помощь не оказана, округ Лаример может оказать помощь в буксировке по запросу автомобилиста. Перед оказанием помощи при буксировке автомобилист должен будет подписать форму освобождения от ответственности, предоставленную округом Лаример.

5. Округ Лаример не несет ответственности за любое повреждение ящиков для доставки газет или почтовых ящиков, за исключением случаев физического удара по ним оборудованием округа. Владельцы собственности несут ответственность за то, чтобы бумажные коробки и почтовые ящики были правильно размещены и промаркированы, а также были достаточно прочными, чтобы они не были повреждены или разрушены снегом, выбрасываемым проезжающими снегоочистителями.

6. Пересмотренный Закон штата Колорадо 43-5-301 запрещает вспашку, сдувание, сгребание, хранение или иное сбрасывание снега с частных владений на дорогу или полосу отчуждения общего пользования или через них; включая придорожную канаву. Ожидается, что владельцы недвижимости, арендаторы и частные операторы по уборке снега будут хранить снег с проезжих частей, тротуаров и парковок на территории собственности, а не на проезжей части или полосе отчуждения. Эта практика снижает опасность на проезжей части и помогает обеспечить надлежащий сток в ливневую канализацию при таянии снега. Нарушения считаются проступками, но могут также применяться гражданско-правовые санкции, если укладка снега создает опасность для автомобилистов или пешеходов, например, на скользких участках; замерзшие колеи или неровности; проблемы с дренажем; дрейфующий; помехи для зрения; и затруднена доступность.

7. Округ Лаример не будет расчищать частные дороги или подъездные пути, за исключением чрезвычайных ситуаций, угрожающих жизни. Попавшие в снег жители округа Лаример, которые столкнулись с опасной для жизни чрезвычайной ситуацией, должны позвонить по номеру 911. Департамент шерифа округа Лаример будет работать с Road and Bridge, чтобы пропустить машины скорой помощи. 

8. Округ Лаример не несет ответственности за уборку снега, скопившегося на подъездных путях или поперек них в результате снегоуборочных работ. Валок или насыпь снега могут скапливаться на проезжей части или поперек как во время первоначальной вспашки, так и во время операций по расширению и уборке. 

9. Решения об изменении уровня зимнего обслуживания будут приниматься Директором дорог и мостов. Рассмотрение запросов на изменение будет происходить только в том случае, если они отправлены через заполненную форму «Запрос на изменение зимнего уровня обслуживания». Бланки можно получить в Департаменте дорог и мостов. 

Снежная чрезвычайная ситуация

Чрезвычайная ситуация со снегом - это объявление Совета уполномоченных округа совместно с управляющим округа, офисом шерифа округа Лаример, Управлением по чрезвычайным ситуациям округа Лаример и Департаментом дорог и мостов. 

Чрезвычайная ситуация со снегом может быть объявлена ​​во всех; или определенные районы округа. Во время чрезвычайной ситуации со снегом все дороги в объявленной зоне закрыты для неаварийного персонала. Никто не должен садиться за руль в этих условиях, за исключением случаев крайней необходимости в поездке или возникновения личной чрезвычайной ситуации. Те, кто путешествует по дорогам, могут столкнуться с опасными для жизни условиями и могут быть привлечены к ответственности.

Во время Чрезвычайной ситуации со снегом операции по уборке снега будут ограничены дорогами, указанными на Карте маршрутов чрезвычайной ситуации в связи со снегом. Нормальные уровни обслуживания не применяются во время чрезвычайной ситуации из-за снега.

Во время Чрезвычайной ситуации со снегом все доступные ресурсы будут использоваться для обслуживания тех дорог, которые указаны на Карте маршрутов чрезвычайной ситуации в связи со снегом, прежде чем ресурсы будут перенаправлены на оставшиеся дороги округа. 

Дорога и мост округа Лаример будут тесно сотрудничать с офисом шерифа округа Лаример для поддержки операций по реагированию на чрезвычайные ситуации на всей территории округа.

Эта политика была первоначально одобрена Советом уполномоченных округа Лаример 2 января 1990 г. и в последний раз одобрена для пересмотра 10 октября 2022 г.